挖機冒藍煙又稱“挖機燒機油”,通常是由於過多的機油進入挖機燃燒室燃燒所導致的.機油燃燒危害甚大,可能會導致發動機缸內積碳量增大,燃燒不充分,發動機功率下降,怠速不穩,出現加速無力,發動機潤滑不足等情況,嚴重的還可能導致發動機完全報廢.挖機冒藍煙的故障原因和解決,還應該從機油油路等方麵來著手.以下是引起挖機冒藍煙故障的原因和預防.

引起挖機冒藍煙的原因分析
1、機油過量.機油過量時曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上,並竄入燃燒室.
2、是否挖機增壓器密封環損壞.非機油過量,需考慮增壓器密封環、活塞環是否損壞、活塞環安裝方向是否正確,以及活塞缸套異常磨損的可能.
3、缸蓋上的機油道是否出現裂紋.機油道出現裂紋會導致機油進入燃燒室.
4、氣門油封漏油.機油會從氣門油封漏油處滲入氣缸,更換氣門油封.
5、氣缸墊燒蝕.機油會從破損的氣缸墊滲入氣缸內,更換發動機汽缸墊.
6、油水分離器故障.油水分離器是用來分離曲軸箱內機油蒸汽的,如果損壞機油蒸汽會直接進去氣缸,更換油水分離器.
7、使用的機油型號不對或更換的機油型號不對,也會造成挖機冒藍煙現象.盡量不去使用型號不對的機油.
8、空氣濾清器堵塞.空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加,進氣不暢,汽缸內有一定負壓,也會將潤滑油吸入燃燒室.

挖機冒藍煙的解決辦法介紹
1、機油不可加多.切記,機油過多,機油壓力就會變大,也就增加了機油滲入氣缸的幾率.
2、避免長時間的急加速、高轉速行駛.過度使用發動機會使得氣缸內潤滑油油膜斷裂,活塞潤滑不良形成幹磨,從而出現磨損燒機油.
3、工作年限比較長的挖機最好選擇黏度較高的機油,較粘稠的機油能夠增加活塞與氣缸壁之間的密封性.
4、定期查看油尺.養成一個良好的檢車習慣,定期查看機油,不要過度依賴於機油報警燈,小鬆挖掘機維修等機油報警燈亮起說不準已經遲了.
5、定期更換機油.根據保養周期定期更換機油,勤保養,是最有效的預防措施.

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    作為一名工程機械人，挖掘機是咱們每天都與之打交道的設備，也是咱們收入的主要來源，很多用戶將挖掘機當做自己的朋友一樣對待。但是挖掘機畢竟是由成千上萬零件組成的機械，在使用過程中難免會出現一些故障，尤其是那些上了年紀的老車，最常見的故障有憋車、行走無力、發動機水溫高、動作慢等等。

    最近很多用戶表示自己的挖掘機出現了行走方麵的故障，那麽今天咱們先來聊聊關於挖掘機行走故障的問題，來找找這“腿”上的毛病問題出在哪裏，該如何“對症下藥”！
　　
　　挖掘機行走故障是一個很模糊的概念，更具體一些的故障現象可能有這些：單邊行走沒勁、行走時發動機憋車、行走發卡、行走速度慢、行走頓挫感，今天咱們將詳細分析挖掘機出現這些方麵行走故障的原因及處理辦法，如果您的挖掘機出現了以上這些症狀，請千萬別走開，精彩的內容在下麵，看完一定會有收獲！
　　
　　要分析挖掘機的行走故障咱們可以先來了解一下挖掘機的行走係統。
　　
　　首先，挖掘機的發動機作為全車的動力來源，帶動液壓主泵和先導泵，一般挖掘機使用的是主泵為變量斜盤式柱塞泵，先導泵為齒輪泵，主泵及先導泵液壓油通過液壓管路抵達主控製閥，同時，先導壓力油連接至挖掘機駕駛室的先導控製閥，駕駛員通過操作手柄及行走踏板控製先導係統的液壓回路，實現對主控閥閥芯的控製，主控閥輸出的各回路液壓油抵達不同的執行元件（油缸、液壓馬達），實現挖掘機不同的動作，行走係統的液壓通過主控閥輸出後經過中央回轉接頭抵達挖掘機左右行走馬達，最後液壓油通過回油管路經中央回轉接頭返回至液壓油箱。

    在挖掘機整個行走係統的液壓回路中，從動力元件（主泵）到執行元件（行走液壓馬達）也具有係統的控製，主泵的泵控係統可通過中央控製器采集主泵的出口液壓油壓力，經過分析計算後輸出電信號，由控製閥、減壓閥、調節缸等元件的配合改變主泵斜盤角度，從而達到調節主泵排量和輸出流量的目的。
　　
　　挖掘機的先導控製閥實質上為比例控製閥，分別為駕駛室內的鬥杆回轉操作閥、動臂鏟鬥操作閥和左右行走操作閥，操作手柄位於不同的位置可使對應操作閥輸出不同的二次先導壓力油，控製主控閥閥芯的開度或是位置，體現在挖掘機行走係統上是行走速度的快慢及行走的方向切換。