挖掘機維修全麵、係統、具體地介紹了進口挖掘機的液壓係統
電位器的電源(powersupply)通過油門控製器的端子7和8提供，將燃油控製盤旋到不同的位置，電位器輸出不同的電壓(output)。在一定負荷下，發動機轉速與噴油泵的循環供油量(即供油杆的位置)有關。
供油杆由調速器(步進電機)通過連杆機構驅動。當電機軸轉動到不同的位置時，對應不同的供油量。為了檢測電機軸轉動的實際角度。
電機還通過齒輪傳動驅動一個電位器，油門控製器通過測量電位器的輸出電壓，間接測量電機軸的轉角，即油門拉杆的位置。整個過程如下：控製器根據測量的燃油控製板電位器的輸出電壓驅動調速電機，直到電機轉角電位器反饋的電機實際位置（即實際循環供油或發動機轉速）與燃油控製板的位置一致。
工程機械（設備行業的重要組成部分）挖掘機采用電子油門控製係統（system），係統由油門監控器、調速器電機、燃fueloil）控製板、監控儀表板、電池（Battery）繼電器組成。挖掘機的舊車維修是在維修過程中拆卸的組件、組件和部件。如果可以維修，則應將其安裝回原車中。
該係統具有控製發動機轉速、控製自動加熱和控製發動機停車的功能。工程機械(設備行業的重要組成部分)(machinery)自動加熱控製(control)發動機(engine)啟動後，監控儀解釋:鍾表或其他儀表上刻度盤中的微機，通過熱敏電阻溫度傳感器不斷監測發動機冷卻水溫。如果冷卻水溫度低於30℃，燃油控製板選擇的發動機轉速低於1200r/min，監控儀表板中的計算機將向發動機油門控製器(controler)計算機發出加熱信號。收到此信號後，油門控製器計算機驅動調速器電機將發動機轉速提高到1200r/min。
為了縮短發動機的加熱時間（提示）。當滿足以下三個條件之一時，②燃油控製（control）板滿行程超過70%，③加熱時間超過10min。挖掘機維修全麵、係統、具體地介紹了進口挖掘機的液壓係統。詳細介紹了泵、閥、電機、液壓缸及液壓係統輔助元件的結構和工作原理，並詳細介紹了各部件的拆卸、維護和安裝方法。
在各種型號中，還係統地介紹了電子控製係統和故障診斷和排除方法。工程機械發動機（engine）停車控製挖掘機電子油門控製器（controller）配備了三個發光二極管。通過發光二極管的亮滅結合，顯示整個控製係統的工作是否正常。
一些企業會選擇切割裂縫，從內部疊加鋼板焊接，然後填充切口焊接，然後拋光焊縫並重新噴漆。這種處理方法很難保證手臂的結構強度。我希望用戶在檢查二手挖掘機時能仔細觀察。
一般來說，整機銘牌上記錄著挖掘機型號、總質量、生產日期、原產地和序列號、發動機、大泵和主控閥等大型銘牌也記錄了型號、生產日期等信息。為了掩蓋挖掘機的真實信息，一些企業會選擇更換所有這些銘牌。更換銘牌成本低，操作簡單。整機銘牌一般為鉚釘、發動機、大泵等大型銘牌大型銘牌可撕下並直接更換。您可以注意的文章。
首先，利用挖掘機儀表中的自診斷功能，按下右上角的按鈕，然後打開鑰匙（key）。此時，可以出現診斷菜單，故障碼為636-7。請參閱維修手冊，解釋凸輪軸角度傳感器相位不匹配。對發動機性能的影響不受操作控製的影響，停機後不能重新啟動。標準故障代碼為P1345。DTC：P1345（閃爍代碼16）凸輪傳感器不在相位。
故障代碼分析：當飛輪齒通過傳感器時，曲軸位置（CKP）傳感器產生脈衝。此外，當供油泵（Deepwelpump）凸輪軸齒輪上的信號檢測傳感孔通過傳感器時，凸輪軸位置（CMP）傳感器與CKP傳感器相同，產生脈衝。當CKP傳感器與CKP傳感器不同步時。
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