挖掘機的弱點主要是液壓係統的問題分為以下幾部分
1.主泵輸出流量控製閥組有故障。
挖掘機疲軟，挖掘機疲軟的原因是什麽？精工維修廠的挖掘機維修工程師根據多年的維修經驗總結出，挖掘機的弱點主要是液壓係統的問題；具體來說，可以分為以下幾個部分：
1.主泵輸出流量控製閥組有故障。
主泵的輸出流量隨著發動機功率的變化而變化。如果調節輸出流量，的控製閥出現問題，如電路堵塞、閥芯卡住或電磁閥線圈燒壞，可能會影響主泵的流量。如果主泵的流量始終很小，機器在工作時會很弱或很慢。
2.主泵壓力低；當挖掘機主泵壓力低時，整機將無法工作。
3.減壓閥輸出的控製壓力低。
通常減壓閥將主泵輸出油壓穩定在3.3mpa，形成控製油壓；當油質太髒，減壓閥錐形閥芯沒有關緊時，輸出壓力會低於正常值。此時，無論控製油壓如何操作，總是偏低，導致流向工作裝置的流量小，挖掘機的弱點。
4.主溢流閥的溢流壓力低。
主溢流閥將整個液壓係統的較大壓力限製在32。5兆帕，如果壓力超過該值，主溢流閥將打開並釋放壓力，以保護係統免受損壞。如果主溢流閥閥芯上的小孔因油質不良而堵塞，導致閥芯正常開啟，或主溢流閥設定溢流壓力低，則實際溢流壓力低，即係統壓力低5.卸載閥有故障。
當司機啟動發動機，將操縱杆置於空檔時，主泵輸出的液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果由於油質太髒，卸荷閥閥芯沒有關緊，機器工作時，主泵輸出的油會通過卸荷閥進入油箱，使係統不能建立高壓；同樣，如果用於阻止PlS壓力油與卸載閥上的油箱連通的O形密封圈損壞，主泵液壓油將直接流回油箱。
6.LS旁通閥有故障。
LS旁通閥可以通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏LS回路上的一部分P15壓力油，以增加機器操作的柔軟度。如果閥體上的O型密封圈損壞，PL5壓力油會直接與油箱連通，導致卸荷閥正常開啟，導致各工作裝置動作微弱緩慢。總之，如果挖掘機比較弱，很大程度上可以歸結為液壓油的油質差。
因此，應及時更換液壓油濾芯(規定每500小時更換一次)，並注意監測液壓油的油質(粘度、流動性和有無懸浮物等)。)是避免或減少此類故障的關鍵。。如果調節輸出流量，的控製閥出現問題，如電路堵塞、閥芯卡住或電磁閥線圈燒壞，可能會影響主泵的流量。如果主泵的流量始終很小，機器在工作時會很弱或很慢。
2.主泵壓力低；當挖掘機主泵壓力低時，整機將無法工作。
3.減壓閥輸出的控製壓力低。
通常減壓閥將主泵輸出油壓穩定在3.3mpa，形成控製油壓；當油質太髒，減壓閥錐形閥芯沒有關緊時，輸出壓力會低於正常值。此時，無論控製油壓如何操作，總是偏低，導致流向工作裝置的流量小，挖掘機的弱點。
4.主溢流閥的溢流壓力低。
主溢流閥將整個液壓係統的較大壓力限製在32。5兆帕，如果壓力超過該值，主溢流閥將打開並釋放壓力，以保護係統免受損壞。如果主溢流閥閥芯上的小孔因油質不良而堵塞，導致閥芯正常開啟，或主溢流閥設定溢流壓力低，則實際溢流壓力低，即係統壓力低5.卸載閥有故障。
當司機啟動發動機，將操縱杆置於空檔時，主泵輸出的液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果由於油質太髒，卸荷閥閥芯沒有關緊，機器工作時，主泵輸出的油會通過卸荷閥進入油箱，使係統不能建立高壓；同樣，如果用於阻止PlS壓力油與卸載閥上的油箱連通的O形密封圈損壞，主泵液壓油將直接流回油箱。
6.LS旁通閥有故障。
LS旁通閥可以通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏LS回路上的一部分P15壓力油，以增加機器操作的柔軟度。如果閥體上的O型密封圈損壞，PL5壓力油會直接與油箱連通，導致卸荷閥正常開啟，導致各工作裝置動作微弱緩慢。總之，如果挖掘機比較弱，很大程度上可以歸結為液壓油的油質差。
因此，應及時更換液壓油濾芯(規定每500小時更換一次)，並注意監測液壓油的油質(粘度、流動性和有無懸浮物等)。)是避免或減少此類故障的關鍵。
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