柴油機汽缸壓縮壓力偏低及噴油角度偏遲
挖掘機冷車啟動困難是啥原因？
1 機油是混合氣濃度較稀或氣缸壓縮壓力偏低.
2 柴油機汽缸壓縮壓力偏低及噴油角度偏遲。
3 燃油係統的油壓不能正常保持或怠速馬達卡滯造成的故障現象.
4 燃油壓力低、水溫傳感器、空氣流量計、怠速控製閥、冷啟動噴油器、噴油器、進氣係統、溫控開關等故障。
補充:
1 挖掘機駕駛師傅必須定期對節氣門體、怠速馬達進行清洗和保養，如遇燃油泵故障、燃油質量差或噴油器堵塞等，特殊情況時更應及時保養、清洗。
2 如果挖機當日出現啟動困難的現象時，請到專業店對燃油係統進行檢查、檢測。冷車啟動不良大部分屬於怠速馬達卡滯。
雖然無非是氣缸內氣體壓縮力不足，以及供油係統有故障等，但導致這些原因的具體因素都有多種。實踐證明,可從發動機運轉時的現象出發，進行具體分析判斷。
(1)觀察燃燒室是否漏氣在發動機先運轉至熱機狀態下及時停車,再用搖手柄在不減壓情況下搖動曲軸。根據各個氣缸的工作順序，憑檢查者用力的感覺來判斷各缸的氣體壓縮力,若此時明顯感覺某缸阻力較小時，這說明動力不足的原因就是由於燃燒室漏氣，常見的漏氣部位如下:
1)噴油器座孔漏氣發動機在運轉時，若見到噴油器安裝座孔處有氣體冒出，且手感噴油器殼體溫度較高，則表明該噴油器座孔處漏氣。其原因多為噴油器座孔內積炭過多,或噴油器密封銅墊圈變形或損壞所致。
2)氣缸墊漏氣發動機工作時,若發現氣缸墊周圍有脈動氣泡冒出,則表明氣缸墊外部漏氣.若水箱內冒氣泡、水箱口竄氣、竄水或發動機冒白煙、排氣管排出細小水珠等，則表明冷卻水道孔與氣缸蓋之間的氣缸墊損壞穿孔。此時,應著重檢查氣缸蓋及氣缸蓋螺栓等機件的工作狀況，仔細分清原因並加以排除。
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